新能源车型在智能科技和用户体验上的天生上风，劝诱了不少用户选购。不听说统燃油车也不甘过期，它们也在积极升级迭代。要是你想买一台合股中型SUV动作全家用车，昂科威Plus、途不雅L、CR-V等经典合股车型是避不开的选拔，三款车中，惟一昂科威Plus在本年6月进行了更新换代，而途不雅L与本田CR-V只迎来了小幅更新，那么它们各自有哪些亮点和上风呢？今天咱们就来详备对比一下，匡助民众作念出更聪慧的购车方案。

对比车型：昂科威Plus28T两驱尊享版、途不雅L出众款 330TSI两驱R-Line龙耀版、CR-V 2.0两驱智逸版。三款车型终局商场售价均接近17万。

外不雅对比：颜值依然是吸援用户选拔的第一因素

如今，东说念主们越来越心爱为打算感买单，比如近期火爆的小米SU7，凭借和保时捷相似的颜值，得回了深入女生的喜爱。是以悦倡导座驾和东说念主雷同，所谓的“养眼”就是能带来可以的情谊价值。

昂科威Plus在外不雅打算上接管了别克最新的眷属式打算谈话，全体线条流通，前脸大气且富饶力量感，得胜劝诱了深入耗尽者的眼神。这一打算谈话在保留品牌经典元素的同期，融入了更多当代与时尚的气味。新车的前脸接管了梯形格栅的打算，不仅视觉上显得大气持重，更流知道一种不怒自威的气场。前格栅两侧玄机地加入了镀铬遮挡条，而全新表情的分式样大灯打算，并不显得突兀，反而酿成了私有的视觉眉目感。

途不雅L则不时了巨匠品牌的持重立场，线条愉快而有劲，前脸接管了巨匠经典的打算立场，中网将傍边大灯相连，车身侧面线条硬朗，腰线从车头一语气至车尾，营造出一种蓄势待发的动感。不出丑出，途不雅L的外不雅打算较着保守了好多，自然这么的念念路也对应着它的方针耗尽群体，中和不出错。

本田CR-V动作一款经典的紧凑型SUV，自推出以来就备受耗尽者喜爱。不外当下年青东说念主成为耗尽主力，CR-V此前经典的打算照旧不再吃香。为此，CR-V在外形打算上也特意向年青化标的逼近。全新打算的前脸接管更激进、时尚的打算谈话，外不雅打算则更偏向于清脆和亲和力，前脸大尺寸的中网与LED大灯曲直分明，侧面线条流通，尾部打算富裕，全体给东说念主一种持重而平安的嗅觉。

轮廓来看，三款车型在外不雅打算上各有千秋，大概娇傲不同耗尽者的审好意思需求。昂科威Plus更新后架构得到升级，越级尺寸和更大气的打算谈话无疑为其加分不少（这里请具体写出三车的尺寸各异，突显昂科威的Plus的上风，可以愚弄表格展现），安妥当下年青东说念主的审好意思。途不雅L自然特意向年青化打算逼近，但多年不变的打算些许让东说念主失去了簇新感。CR-V更偏向于家庭用户，莫得既定方针东说念主群，受众规模更广。

内饰对比：大屏+科技感 仍是主流

掀开昂科威Plus的车门，你会发现大面积的软质材料包裹，线条从简流通有环抱感，仪容与中控屏合二为一，自然浑成，内饰比较上一代车型有较着的擢升。昂科威Plus换装了30英寸雷同子曲面6K屏幕，比较同级别的合股车型，别克昂科威Plus在内饰科技氛围的打造上确乎走在了前哨。中控大屏、电子怀挡、121色氛围灯等均莫得缺席。

途不雅L的内饰打算和外不雅雷同，接管较为传统的打算，保证不会出错，能被不同庚级段的耗尽者接管。中控部分接管了10.3英寸的液晶仪容+12英寸的中控屏幕这一组合，屏幕的尺寸比较昂科威Plus有差距，也保留了一定数目的物理按键，其它部分，王人是中规中矩的打算，莫得亮点，但也挑不出罪状。

本田CR-V接管了本田最新的眷属打算立场，比较上一代暮气的打算显得愈加时尚。搭载了一块10.2英寸的仪容以及10.1英寸的中控屏，屏幕的尺寸并不大，自然莫得太多科技气味，但重在实用。其空调出风口接管了一语气式打算，依然保留了深入物理按键，千里稳大气的同期多了些时尚的元素。

动作家用车型，空间自然是耗尽者所讲理的，别克昂科威Plus的长宽高为4822/1883/1695mm，轴距2833mm；途不雅L的长宽高为4735/1859/1677mm，轴距2791mm；本田CR-V的三围为4703/1866/1680，轴距2710mm。不出丑出，三款车型中，由于CR-V定位紧凑型SUV，因此在尺寸上处于弱势，而昂科威Plus在三围上比其余两款车型王人要大，收货于2833mm超长轴距和笔直车顶打算，昂科威Plus带来同级最宽绰的后排空间，况且由于全新一代昂科威Plus进行了整车架构的换代升级，让其领有更大的轮毂与车轮外径，以及更宽的轮距，大大拓展了车内空间，同期也擢升了车外的不雅感。

智能科技对比：将来车辆的紧要竞争力

刻下新势力车企竞相展示其智能化恶果，智能化不仅为车辆赋予了更强的科技感，更在实用性和便利性上已毕了质的飞跃。一辆高度智能化的汽车，大概更精确地解析用户的意图，从而擢升用车浅近性，这恰是智能化汽车所追求的中枢价值场地。

动作传统合股车企，别克在智能化和科技感方面的营造较为出色，全新一代昂科威Plus车机内置了高通骁龙8155芯片，保证了功能的流通度。新车搭载了最新的智能互关系统，复旧语音为止、在线导航、而已车辆为止等多项前沿功能，智能语音作念到了可见即可说、一语气对话无须从头叫醒，25秒内可一语气完成10条车机教唆，大大减少了驾驶员的操作法子，在方便用车的同期，擢升了开车的安全性。智驾方面，全新一代昂科威Plus标配eCruise L2级智能扶持驾驶科技，提供全速域自顺应巡航、智能车说念居中扶持、自动停车扶持系统等14项扶持功能。

途不雅L的智能化水平并不高，对比车型中，其车机系统依然是较为传统的设立，莫得进行更新升级，以致莫得复旧数字钥匙，在智能扶持驾驶方面也仅提供了L1级别的智能扶持驾驶，智能化体验较差。

本田CR-V相对来说好一些，车机搭载了Honda CONNECT系统，复旧数字钥匙和语音为止，不外其车机并莫得搭载高通骁龙8155芯片，同期只可已毕基本的L2级扶持驾驶功能。

能源对比：能源强更省油才是硬意念念

能源方面，昂科威Plus搭载了双十佳能源组合，不仅可靠耐用，还带来了平顺丝滑的驾驶体验。其搭载了2.0T发动机，况且接管了48V轻混系统，其中发动机领有237匹马力，最大扭矩达到了350牛·米。昂科威Plus发动机可以在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能无感切换，为正常用车勤俭了油耗。

途不雅L接管了纯汽油的能源模式，搭载2.0T发动机，领有186匹马力，最大扭矩为320牛·米。

而本田CR-V则接管了油电搀杂能源，搭载2.0L自然吸气发动机，发动机马力为150匹，电机领有184匹马力，发动机最大扭矩为183牛·米，电机的最大扭矩为335牛·米。

对比三车的能源，可以看到，昂科威Plus的2.0T能源参数比其余两款车型的发动机能源更高，即便CR-V有电机的加抓，但在加快成绩上，依然是昂科威Plus处于朝上位置。

回首：

三车对比后轮廓来看，昂科威Plus在20万中型SUV商场中无疑是一款颇具竞争力的车型。它不仅在外不雅、内饰质感、空间、能源等方面说明优秀，还凭借出色的性价比和用户体验上风，赢得了深入耗尽者的心疼。要是你正在寻找一款妥贴全家出行的中型SUV，那么昂科威Plus无疑是一个值得商酌的选拔。